這兩天，網(wǎng)上一則長沙57層高樓19天建成的消息有點(diǎn)火，火到大洋彼岸的加拿大、美國網(wǎng)友都不停在網(wǎng)上發(fā)來“賀電”：這只有在中國才可能！只有中國人才能辦到！溢美之詞不禁讓人聯(lián)想到電影《2012》中，中國制造了肩負(fù)人類生存和繁衍的方舟，片中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也如是贊美：只有中國才能夠在如此短的時(shí)間建造這么龐大的項(xiàng)目。

　　為什么快？這和項(xiàng)目的建筑材料和建設(shè)方式有關(guān)。因?yàn)樗�是工廠化的建筑，構(gòu)件幾乎都是工廠預(yù)制建筑，現(xiàn)場(chǎng)只要安裝。地板、所有的管道都已經(jīng)在車間做好了。

　　但國內(nèi)網(wǎng)站上對(duì)此事質(zhì)疑的聲音卻很多。習(xí)慣了遍布腳手架、水泥當(dāng)場(chǎng)攪拌、灰塵漫天的傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)砌筑方式，不少習(xí)慣去國外買馬桶蓋的人看到造得這么快的高樓忍不住“憤憤不平了”，發(fā)出了對(duì)中國制造慣有的質(zhì)疑聲：“樓快快，誰敢進(jìn)去住？”對(duì)這大樓的安全性提出疑問，稱自己“絕不會(huì)在風(fēng)大的時(shí)候到這棟樓上去。”

　　用制造汽車的方法建造房子的方式，學(xué)名叫裝配集合式建筑。它其實(shí)也不是什么墻內(nèi)開花墻外香。這種裝配式建筑在國外三四十年前就有了，而遠(yuǎn)大也不是第一次，早在2010年6月，它就用6天完成了位于長沙占地面積達(dá)610.83平方米、高50米共15層的“新方舟賓館”。在建的中國第一高樓“上海中心”，也大量使用了這種“搭積木”一樣的建筑工業(yè)化技術(shù)。由于工業(yè)制造精度極高，誤差從厘米級(jí)降到毫米級(jí)，工人在現(xiàn)場(chǎng)就像“搭積木”一樣進(jìn)行高效率安裝。

　　這些建筑工業(yè)化下的“樓快快”至今未聽聞發(fā)生過“樓倒倒”事件。資料顯示，建筑工業(yè)化首先帶來了質(zhì)量的大幅提高，外墻飾面材料抗拔強(qiáng)度是傳統(tǒng)工藝的9倍，建筑零滲漏，面磚不脫落等，節(jié)能節(jié)材效益更為明顯，現(xiàn)場(chǎng)施工灰塵污染、噪音干擾等大幅降低。 據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，如果實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化，裝配式建造過程中的節(jié)能帶來的效益非常可觀：整個(gè)工程無需搭設(shè)腳手架，大量節(jié)地節(jié)材；基本不用傳統(tǒng)木模板、木方，節(jié)約木材90%；節(jié)約用水65%左右；節(jié)約鋼材5%～8%；節(jié)約混凝土10%左右；減少現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾90%；施工階段，現(xiàn)場(chǎng)基本無粉塵污染；減少現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地50%左右；減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員50%以上；減少現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾50%以上。

　　國家發(fā)改委資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)司的一負(fù)責(zé)人曾說過，“推進(jìn)建筑工業(yè)化是國內(nèi)建筑領(lǐng)域反浪費(fèi)核心，未來建筑用裝配集合式逐步替代現(xiàn)場(chǎng)砌筑式，帶來的節(jié)約空間巨大。”

　　因長期受到廉價(jià)勞動(dòng)力和低價(jià)競(jìng)爭等因素影響，我國的建筑工業(yè)化一直發(fā)展滯后，一直是水泥黃沙滿天飛的模式。隨著國內(nèi)勞動(dòng)力水平普遍升高、建筑技術(shù)日益成熟、環(huán)境制約加大、資源瓶頸突出，建筑工業(yè)化已迫在眉睫。正如長沙市房地產(chǎn)開發(fā)協(xié)會(huì)副秘書長歐陽學(xué)海表示，現(xiàn)在日本、德國都已經(jīng)不用水泥、沙子這種傳統(tǒng)的建筑方式來造房子了，建筑工業(yè)化已吹響中國制造的號(hào)角，未來中國可能會(huì)出現(xiàn)更多的用搭建方式造出來的高質(zhì)量房子。因?yàn)楹梅孔拥馁|(zhì)量關(guān)鍵不是速度，是建筑方式。