一個(gè)數(shù)億人出游、返鄉(xiāng)的國慶中秋“黃金周”畫上了句號(hào)，其間有人喊“擠”，有人嘆“堵”，然后有學(xué)者在媒體上呼吁取消長假，又有人要求增加長假供給。這種拉鋸式爭(zhēng)議已經(jīng)持續(xù)多年，可以肯定的是，不管是取消長假還是增加供給，都不太可能改變中國節(jié)假日期間景區(qū)擠和路上堵的狀況。
景區(qū)擠與路上堵，與政府安排的長假多少并無多大關(guān)系。中國是一個(gè)超過13億人口的超大型社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平得到極大提高，各種公私交通工具拓展了人們的活動(dòng)半徑。即使沒有長假，城市照樣擠，高速公路照樣堵，景區(qū)照樣人山人海。擠和堵是客觀現(xiàn)實(shí)，注定是一種常態(tài)，人們的主觀意愿很難改變這一點(diǎn)，政府“有形的手”也未必能夠?qū)嵸|(zhì)性的解決它。
長假實(shí)際上是一個(gè)觀察當(dāng)代中國的好視角，我們可以感受“中國力量”，看到深刻的中國社會(huì)變遷、甚至國際格局之變。8天長假，全國共接待國內(nèi)游客7.05億人次，而出境游客數(shù)據(jù)將超過600萬人次，到達(dá)全球88個(gè)國家和地區(qū)、1155個(gè)境外城市。中國長假不僅堵了國內(nèi)的路，而且讓全世界喊“擠”。擠和堵，無非是旅游消費(fèi)在中國大眾化，惠及普通大眾，大家都有閑暇、有錢、有興致寄情山水，享受生活。
想通過某種公共政策及其調(diào)整，消除擠和堵，把中國恢復(fù)到過去某種“清靜”狀態(tài)，這很可能是過于一廂情愿。將唯一一個(gè)“黃金周”一筆勾銷，國人不會(huì)答應(yīng)。增加“黃金周”，除非增加法定節(jié)假日，否則也是“朝三暮四”與“朝四暮三”的區(qū)別。13億中國人中總有人要休閑、返鄉(xiāng)、出游，他們有需求，也有支付能力。人人都想出游，又想享受從前的從容、清靜，這其實(shí)是一個(gè)魚與熊掌不可兼得的悖論。
雖然很多人喊擠怨堵，但背后還是有秩序在，這種秩序非常穩(wěn)定而且可靠。擠是因?yàn)槿硕�，堵是因�(yàn)檐嚩啵陀^上也是因?yàn)橹袊嚤Ｓ辛矿@人增長。但景區(qū)雖擠畢竟有序，道路雖堵畢竟可以安全到家，這得益于交通、秩序等等都得到很好的維護(hù)與保障。能夠在長假結(jié)束之時(shí)平安歸來，也不能不說這也是我們社會(huì)有效組織、協(xié)調(diào)與運(yùn)行的結(jié)果。
這不是說，我們節(jié)假日的各種安排已臻最優(yōu)，沒有改進(jìn)的空間。完善節(jié)假日、休假制度，提高人們出行的效率，優(yōu)化人們節(jié)假日休閑、旅游消費(fèi)的體驗(yàn)，這是國人的普遍呼聲。在這方面，有關(guān)部門還是可以有所作為，準(zhǔn)確把握民意，好好下一番功夫。
我們可以苛責(zé)擠和堵，但我們沒有悲觀的理由，相反我們應(yīng)當(dāng)更多地看到“中國力量”“中國秩序”。與其取消長假或者采取高速公路長假收費(fèi)的辦法，還不如把休閑、旅游市場(chǎng)做得更好，從這種意義上說，每個(gè)長假出游的人其實(shí)是“痛并快樂著”。人口眾多，但人人都可以時(shí)不時(shí)出游一場(chǎng)，對(duì)生活提出更多、更高的要求，這是一股巨大的力量。
（責(zé)任編輯：鄧浩）
