“一帶一路”的貢獻(xiàn)不只是顯性的，讓“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛景重新上演；也是隱性的，向世界展示了一條不同以往的大國崛起之路。這種崛起，沒有殖民掠奪的血腥，而有互利共贏的友善；不走“國強(qiáng)必霸”的老路，更跳過了“修昔底德陷阱”。這種探索為各國實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮開辟了新路徑，體現(xiàn)出一個(gè)大國的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。

　　又是一年孟夏時(shí)，“一帶一路”國際合作高峰論壇召開已滿周年。當(dāng)時(shí)論壇達(dá)成的5大類、76大項(xiàng)、270多項(xiàng)具體成果，為建成這條具有五大特色的“一帶一路”規(guī)劃了具體路線圖。今天回頭再看，共同繁榮發(fā)展的暖心故事正在沿線國家上演，“一帶一路”已經(jīng)成為“最受歡迎的國際公共產(chǎn)品”。

　　一名坦桑尼亞女士如此感慨，過去看電視在她的家鄉(xiāng)曾是件很奢侈的事情，但在中國人的幫助下，現(xiàn)在他們都能看得起最好的節(jié)目。看電視這件小事情，折射出的是當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大改觀。而這正是沿線國家通過“一帶一路”搭乘中國發(fā)展快車的生動(dòng)縮影。數(shù)據(jù)顯示，倡議提出5年來，中國與沿線國家貨物貿(mào)易累計(jì)超過了5萬億美元，對外直接投資超過了700億美元，截至2017年中國企業(yè)就已為有關(guān)國家創(chuàng)造了近11億美元稅收和近18萬個(gè)就業(yè)崗位。在這些略顯抽象的數(shù)字背后，是一幅熱火朝天的合作圖景。無論是馳騁于亞歐大陸的中歐班列，還是非洲東海岸的道橋施工現(xiàn)場，抑或南亞次大陸的現(xiàn)代化港口，“一帶一路”倡議框架下的相關(guān)建設(shè)正產(chǎn)生巨大紅利，“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的絲路愿景正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　絲路綿延連山海，與時(shí)偕行聚人心。從本質(zhì)上說，“一帶一路”旨在推動(dòng)要素高效流動(dòng)和市場深度融合，是多方互利共贏和優(yōu)勢互補(bǔ)的合作，彰顯的是一種世界主人翁意識，更是一種命運(yùn)共同體意識。透過這個(gè)樣本，我們能夠鮮明體察到中國特色大國外交的一大精髓，那就是信奉“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”。也正是因?yàn)槲覀儽�持互惠互利的原則，在追求自身利益時(shí)兼顧他方利益，在尋求自身發(fā)展時(shí)促進(jìn)共同發(fā)展，“一帶一路”倡議才能得到140多個(gè)國家和地區(qū)的積極響應(yīng)。現(xiàn)實(shí)有力證明了中國方案的可行性，這種探索為各國實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮開辟了新路徑，體現(xiàn)出一個(gè)大國的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。

　　與人為善、和而不同，這是典型的東方思維，與西方傳統(tǒng)中的自我中心、恃強(qiáng)凌弱有著本質(zhì)區(qū)別。翻翻歷史書冊就能看到，西方國家往往以征服者的形象行走世界：打開別人國門靠的是堅(jiān)船利炮，獲取別國資源靠的是巧取豪奪。即便到了重和平、講規(guī)則的現(xiàn)代社會(huì)，很多國家也只是換了一個(gè)更隱蔽的“馬甲”。比如自詡為“拯救者”，看似出以公心向世界提供公共產(chǎn)品，實(shí)則附加了體現(xiàn)少數(shù)國家利益、反映自身價(jià)值觀的條件和規(guī)則；比如樂于當(dāng)“領(lǐng)導(dǎo)者”，看似站在道德制高點(diǎn)維護(hù)世界安全，實(shí)則以此為幌子上下其手、干涉別國內(nèi)政……總而言之，在他們的對外交往中，國家之間鮮有平起平坐、互幫互助，多為弱肉強(qiáng)食、損人利己。

　　當(dāng)今世界格局正處于深度調(diào)整之中。一方面，高鐵已取代了駝隊(duì)、巨輪已取代了古船，各方面都迎來了大發(fā)展；一方面，“黑天鵝”頻頻振翅、“灰犀牛”橫沖直撞，不穩(wěn)定因素構(gòu)成了大動(dòng)蕩。在全球化的大背景下，沒有哪個(gè)國家能夠獨(dú)善其身，也無法單獨(dú)解決世界面臨的問題，各國必須前所未有地團(tuán)結(jié)起來謀求發(fā)展。令人遺憾的是，西方國家過去推崇的贏者通吃、零和博弈等觀念非但沒有被扔進(jìn)垃圾堆，反而始終存在并變本加厲。就拿西方頭號強(qiáng)國美國來說，無論是“胡蘿卜加大棒”，還是亞太再平衡，抑或美國優(yōu)先，不同的只是表述和側(cè)重，相同的是美國至上的理念。就如近日美國國務(wù)卿對國務(wù)院員工講話時(shí)所言：“頤指氣使不是傲慢，是自信，是美國的基本權(quán)利”。

　　地理學(xué)家斯文·赫定在《絲綢之路》一書中曾寫下這樣的文字：“中國政府如能使絲綢之路重新復(fù)蘇，并使用現(xiàn)代交通手段，必將對人類有所貢獻(xiàn)。”如今，預(yù)言已經(jīng)成真。這種貢獻(xiàn)不只是顯性的，讓“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛景重新上演；也是隱性的，向世界展示了一條不同以往的大國崛起之路。這種崛起，沒有殖民掠奪的血腥，而有互利共贏的友善；不走“國強(qiáng)必霸”的老路，更跳過新興大國和守成大國必將兵戎相見的“修昔底德陷阱”。在單邊主義、霸權(quán)主義抬頭的世界，傳遞這種中國智慧的意義顯然更為深遠(yuǎn)。

　　“一帶一路”植根于歷史，但面向未來；源自中國，但屬于世界。以絲路精神為指引，我們將在相向而行中越走越近，在路路相連中美美與共。我們更加期盼，其蘊(yùn)含的中國智慧以及大國崛起新路能夠啟迪世界。讓世界上地緣博弈的老套路再少一些，合作共贏的新模式再多一些；破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)再少一些，和諧共存的大家庭再多一些。