通過12306官網(wǎng)查詢了解到，以離南京相對較近的三個直達站點23日開行列車為例，無論是上海、杭州還是武漢，廣深港高鐵的一等座、特等座大多售罄，二等座反倒余票充足。（9月11號《南京晨報》）

　　近年來，成渝高鐵、贛瑞龍鐵路、天津至保定鐵路等多條鐵路的相繼開通。讓我們看到高鐵正在中國大地上“遍地開花”。而近日廣深港高鐵開通，更是“遍地開花”的高鐵把天涯變咫尺，讓幸福零距離的具體表現(xiàn)。為何如此說？且看：

　　首先是為廣大旅客提供更快速和方便的出行方式。據(jù)媒體報道，從香港西九龍站始發(fā)的高鐵列車可以前往內(nèi)地44車站，其中6個為短途車站，38個長途車站，最短運行14分鐘。在支付方式上，可用人民幣、港幣等方式在購票窗口購買高鐵票，同時支持支付寶、微信等電子支付。這都是鐵路為方便旅客釋放的“大好信號”。

　　其次是繼續(xù)完善高鐵網(wǎng)，促進國民經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)筆者了解，廣深港高鐵是中國華南地區(qū)連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，線路呈西北至東南走向;為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈到京港澳通道的南端部分，是京廣高速鐵路的延伸線，聯(lián)絡(luò)廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。這次開通，將進一步發(fā)揮香港和深圳區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　再次是積累建設(shè)經(jīng)驗和運營經(jīng)驗。廣深港高鐵線路全長146千米;廣深段設(shè)計速度為350千米/小時，香港段設(shè)計速度為200千米/小時。由于每一段路線所經(jīng)過的地質(zhì)地貌都有所不同，建設(shè)時間和建設(shè)資金也會有很大區(qū)別，相信在這次建設(shè)過程中已經(jīng)積累了更多經(jīng)驗，這也是我國鐵路敢于世界高鐵強國叫板的“內(nèi)在力量”。在運營方面，香港至內(nèi)地城市的高鐵票價，按雙方運營企業(yè)分段計費、各自定價、加總核收的方式確定，以人民幣定價，并根據(jù)市場實際情況在公布票價范圍內(nèi)進行浮動，在香港以港幣標價，在內(nèi)地以人民幣標價。

　　廣深港高鐵搭建香港與內(nèi)地“黃金橋”，已不僅僅是修條鐵路、開幾趟列車，而是服務(wù)和品質(zhì)的升級。“動感號”車廂內(nèi)飾、乘務(wù)員儀容儀表等各方面都有了很多變化，尤其是增加了很多適合旅客的服務(wù)，這完全改變了普速旅客列車的傳統(tǒng)形象，讓旅客在旅途中感到溫馨、舒適。同時，進一步完善了高鐵網(wǎng)、積累更多建設(shè)經(jīng)驗和運營經(jīng)驗，更會讓世界見證“遍地開花”的中國高鐵把天涯變咫尺，讓幸福零距離。