“現場招手打車太難了，我不會用網約軟件”“太懷念出租車招手就停的時代”……這是幾位老人在北京的街頭對記者說的話，讓人聽后心里很不是滋味。

　　最近，幾家媒體對老年人打車難現象進行了報道。將心比心，如果路邊招手卻等不到車的老人是我們的親人長輩，我們會感到憤怒。再換位思考一下，如果我們自己是出租車司機，在網絡訂單與路邊招手的老人之間，我們會如何取舍？

　　站在道德的制高點上批評很容易，而切實解決問題很難。

　　一些司機多通過打車軟件接單，嫌老人上下車慢、有人身安全糾紛隱患，耽誤自己多拉人、接大單，這是事實。從老年乘客來講，過去打車方式主要是路邊招手，多年的約定俗成幾年間發生了改變，確實不適應，這也確是現狀。從政府服務部門角度看，在城市各處設置了不少揚招站牌、“暖心車站”，助老惠老政策制定了不少，似乎也已盡職盡責。從網約車平臺視角看，相關適老化改造都做了，老人們自己不用，怪不得自己。

　　各方都有理由，各方都感到委屈，老年人打車難的問題就成了各方都關注、各方都重視后，被“架”起來的現實問題。

　　屬于技術的問題，還是要用技術手段來解決，包括但不限于打車難。在這方面，單打獨斗勢必事倍功半，需要政府、社會與企業聯動起來、相向發力。幫助老年人跨越數字鴻溝，尤其是將基礎的工作做到前面。

　　例如，路邊設立的揚招站牌、“暖心車站”等敬老服務設施，要向老人做好推廣普及，讓老人們知道它們的位置在哪里、哪些在自己日常活動區域附近。又如，打車軟件的適老化服務，可以簡化注冊、登錄流程，方便老年人以最少次數的點擊操作來達到打車目的，同時，加快推廣應用95128出租汽車約車服務電話號碼，鼓勵網約車平臺公司參與。對服務老人較多較好的司機，可以給予合理的精神與物質獎勵，強化激勵作用。

　　除去技術，以老年人打車難為代表的一系列“老人問題”，最難也是見效最慢的，其實是情感上的聯結。這需要全社會達成共識、一同努力。

　　尊老敬老的傳統美德，需要與愛老助老一道，成為我們共同的價值遵循。社會改革發展帶來的紅利，要體現在更加細致、更加周到的適老化服務中，并且讓老人們切身感受到。

　　如今，我國已經步入老齡化社會，老年人越來越多。老年人打車難并非孤例，也不是一城一地的獨有問題，而是與諸多問題一樣，是老齡化社會癥結的一環。當下更重要的，還是各方聯手，用更多情感上的共識，將愛老助老的一項項服務做扎實，讓老人生活得更輕松、更舒適。