3月30日上午9時，深圳“考生自主預約系統”正式向駕考考生開放。但由于候考考生過多，超過萬名考生同時段進行網上約考，不堪重負的“考生自主預約系統”瞬間癱瘓。截至當天下午7時，共預約登記了1069人。

　　深圳開發駕考自主預約當然是好事，一方面可以讓考生選擇考試時間更加靈活少耽誤事，另一方面也能遏制一些培訓機構的尋租行為。但光是我個人為其點贊，恐怕還沒啥說服力。預約系統首次開放就被考生擠到“癱瘓”，某種程度上正說明這一服務迎合了公眾需求。說句自我安慰的話，若是上了線還應者寥寥，有關部門反而要檢討是不是宣傳推廣或者辦事流程還有需要改進的地方。

　　但話說回來，市民滿懷希望點擊預約，沒想到要吃到這塊餅還真不是那么簡單。每秒鐘數百人約考，系統不堪重負，車管所方面也感嘆，預料會有很多人約考，沒預料到有這么多人報考。

　　其實，這些年來電子政務的發展，尤其是新興服務方式在剛剛出現的時候，總免不了經歷一段服務能力滯后于群眾需求的時期。諸如很多人都打過交道的12306網站，也是在不斷升級版本、不斷從網友吐槽中學習進步，才一步步有了今天的成就。要換來一句“現在買票確實方便了”，其實背后有很多別人看不到的努力。無論是預約考試，還是買火車票，又或者在網上辦證、交材料，電子政務確實極大地方便了市民生活，但整體來看其用戶體驗還是趕不上電子商務的發展速度。雙十一那樣巨大的數據量，淘寶網還是照樣扛下來了；電子支付從無到有，出門可以不帶任何現金銀行卡或許就在不遠的未來。相比之下，電子政務可能還需加快腳步，以電子商務為榜樣，提升自己的軟硬件能力。

　　當然，公共服務的訪問量比一般電子商務的負荷要大很多，要做好不容易。另一方面，新系統剛面世難免遇到“扎堆期”，等到一段時間人流平緩后也不至于如此狼狽。但既然看到了市民踴躍的熱情，要真正方便市民，硬件能力也必須盡快趕上。有關部門不妨向電子商務企業問計，必要時還應與社會資源合作。在成本可控、保障數據安全等前提下，通過政府購買服務后者外包的方式，租用容量更大的服務器、數據庫，請專業的IT公司來管理，或者采用更先進的云計算發展“云服務”，甚至是引入超級計算機等。

　　無論如何，我們都應該為自主預約駕考的理念轉變叫好。但自主預約駕考的系統崩潰，也是給其他遇到發展瓶頸的電子政務形式提個醒。電子商務常常把“用戶體驗”掛在嘴邊，其實電子政務為民服務也得有“用戶體驗”的思維，服務理念有了，服務能力也要跟上，才能把好事辦好。