核心觀點：近日，全國鐵路開始實施新的列車運行圖。暑運結束和國慶之后的這次全國規模調圖，是站在歷史新起點上的一次鐵路運輸結構的優化和升級。這次調圖帶來的，不只是列車開行對數和貨運運輸量的幾何式增長，更多的還是安全與質量、規模與效益相統一的升級調整，必將帶動鐵路運輸數量與質量的有序提升。

　　近日，全國鐵路開始實施新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路增開旅客列車160列，使旅客列車總數達到9139列，其中動車組6739列；增開貨運列車95列，使貨運列車總數達到19295列。

　　暑運結束和國慶之后的這次全國規模調圖，是站在歷史新起點上的一次鐵路運輸結構優化和升級。這次調圖帶來的，不只是列車開行對數和貨物運輸量的幾何式增長，更多的還是安全與質量、規模與效益相統一的升級調整，必將帶動鐵路運輸數量與質量的有序提升。

　　在服務新線開通上，歷次調圖始終力爭最大化保障新線旅客的發送量。此次調圖后，京雄城際北京至大興機場線的開通，不僅能夠對首都交通樞紐至新機場集中客流進行有序分流和中轉，也有利于補齊區域發展短板，培育京津冀地區新的增長點，助力創新驅動發展。

　　鐵路新線的修建和開通，在服務經濟社會發展的基礎上，也有效地改善了人民群眾的生活質量。珠三角地區是一片欣欣向榮的建設和投資沃土。在新建的梅州至潮汕鐵路上，潮汕站改工程是極具代表性的既有線高鐵站改工程。此次新圖調整后，這條鐵路的開通將給沿線民眾出行帶來更多便利，為人民的幸福生活不斷添磚加瓦。

　　在積極適應鐵路客貨運輸市場特點和需求變化的同時，此次大調圖還主動貼近民眾日常生活，為廣大群眾的便捷出行作出更多貢獻。一日一圖的實施，契合民眾出行實際。有計劃地安排運力投入，可有效節省運力和運輸資源，對于提升整體運輸能力和提高社會效益具有顯著的價值和意義。

　　此次新圖實施，除了在服務旅客方面做足功夫外，對于中央部署的公轉鐵及打贏藍天保衛戰也做出了積極回應。包頭至西安鐵路增開萬噸列車、在北煤南運上建設浩吉鐵路大通道等一系列措施的穩步推進，將進一步優化傳統運輸方式，改善空間布局，提升鐵路戰略性保障和儲備作用。同時，在積極改善大氣環境質量，降本減耗，承擔社會公共責任方面，鐵路行業也發揮著獨特而又重要的作用。

　　這些年來，中國鐵路每一次調圖，都在為廣大人民群眾描繪嶄新的出行圖景；每一次調圖，都持續改變著我們的生活，提升著我們出行時的幸福感和獲得感。（經濟日報-中國經濟網網友 劉慶東）


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