核心觀點：經濟日報-中國經濟網網友王思文認為，四十年間，改革開放的浪潮推動著中國鐵路發展，讓中國鐵路不斷奮進前行。中國鐵路正在憑借實力享譽世界舞臺，中國正在用實際行動彰顯大國的形象和風采。

　　四十年的時間，足以讓老照片泛黃，歷史沿著時光的脈絡逐漸遠去，變化卻隨著歲月的推移不斷加深。四十年間，改革開放的浪潮推動著中國鐵路發展，讓中國鐵路不斷奮進前行。

　　車輪滾滾，列車舊貌換新顏。泛黃的老照片上，狹窄的月臺擠滿候車的旅客，一輛蒸汽機車在期盼的目光中緩緩進站，穿著紅棉襖的小女孩透過普速列車的車窗欣喜地望向窗外……照片將歷史定格在那一瞬間。改革開放四十年來，中國鐵路經歷了從蒸汽機車到電力機車，從普速列車到特快列車，從和諧號到復興號的轉變。今天，高鐵已經走進人們的日常生活，逐漸成為一種快捷便利的交通方式。

　　神州大地，高鐵線路縱橫交錯。回溯中國高速鐵路網的建設，無需將歷史的鏡頭拉回到四十年前。自2004年起，短短十余年的時間，中國已經在廣袤的大地上建起了“四縱四橫”的高速鐵路網。每一條高速鐵路線的開通，都承載著無數旅客的期盼，城市與城市通過高鐵網連結，讓“說走就走”成為可能。渝貴鐵路線上，和諧號動車組通過烏江大橋時，猶如銀色絲帶般壯美，尤其是列車在白云之下、烏江之上飛馳而過的瞬間，更有群山點綴，遠遠望去十分震撼；京廣高鐵是目前世界上里程最長的高鐵線路，若是選擇某些季節出行，八個小時的車程能盡享四時美景，旅途風光無比驚艷……近年建成開通的眾多高鐵線路，可以說既有社會意義，又有文化內涵。

　　時光荏苒，鐵路服務不忘初心。“人民鐵路為人民”，簡簡單單的一句話，卻在不知不覺間傳承了數十年。隨著鐵路不斷向科技化、智能化邁進，鐵路服務也衍生出多種多樣的方式。春運、暑運期間，經常可以見到仍然堅守在一線的職工們為旅客送去關懷。除此之外，還有一些先進的技術手段也融入到旅客服務之中。相繼推出的提速調圖、網上購票“自主選座”、“接續換乘”、“刷臉進站”及“互聯網訂餐”等多項舉措，都在詮釋著新時代“人民鐵路為人民”的嶄新內涵。

　　走出國門，輝煌綻放世界舞臺。四十年前，中國鐵路在世界上還默默無聞，正是改革開放為處在歷史十字路口的中國鐵路指明了發展方向。尤其是近十幾年，中國高鐵技術發展迅猛，攻克了多個世界性難題，創造出一個又一個奇跡，贏得了世界各國的贊譽。“一帶一路”倡議的提出和實踐，讓古絲綢之路重現曾經的輝煌，也讓中國鐵路煥發出活力。截至2018年6月底，中歐班列累計開行量已突破9000列，助力地區經濟發展，推動各國文化交流。中國鐵路正在憑借實力享譽世界舞臺，中國正在用實際行動彰顯大國的形象和風采。

　　光陰流轉，泛黃的老照片成為時間長河中永恒的印記。回顧數十年發展歷程，展望下一個四十年，相信中國鐵路仍能無懼挑戰、追求卓越，繼續奮勇前進、永不止步。（經濟日報-中國經濟網網友 王思文）


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