核心觀點(diǎn)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員臧夢(mèng)雅認(rèn)為，原本不靠海、不臨江，只能“眼饞”的內(nèi)陸城市，在跨境電商綜試區(qū)逐步擴(kuò)圍的過程中，也能實(shí)現(xiàn)快速突破。施展能力的“舞臺(tái)”多了，發(fā)展空間大了，自然有更多外貿(mào)市場(chǎng)主體參與進(jìn)來，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　前不久，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意在廊坊等33個(gè)城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。這是我國(guó)設(shè)立的第七批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，至此，我國(guó)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)數(shù)量擴(kuò)至165個(gè)。

　　近年來，跨境電商作為一種外貿(mào)新業(yè)態(tài)，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)活力和增長(zhǎng)韌性，為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展增添了一抹新亮色。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口（含B2B）2.11萬億元，其中，出口1.55萬億元，進(jìn)口0.56萬億元。

　　傳統(tǒng)外貿(mào)形式中，企業(yè)往往是等著別人給訂單，幾乎沒有自主定價(jià)權(quán)。這種“等靠要”的模式，讓很多外貿(mào)企業(yè)陷入被動(dòng)，不要說發(fā)揮品牌影響力轉(zhuǎn)型發(fā)展，就是直接銷售給消費(fèi)者、第一時(shí)間了解用戶需求，對(duì)于企業(yè)來說也不容易。

　　有了跨境電商這一模式后，如果產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量過硬，再加上試驗(yàn)區(qū)的各項(xiàng)服務(wù)保障，傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)不僅能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)掌握用戶消費(fèi)偏好、交易額、商品頁停留時(shí)間等重要數(shù)據(jù)，還將更快地融入全球供應(yīng)體系，甚至參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　一直以來，小規(guī)模、多品種的小商品拼箱出口都是我國(guó)外貿(mào)訂單的重要組成部分。不少小微賣家采用自發(fā)貨等模式向境外消費(fèi)者遞送商品，出口報(bào)關(guān)則是通過郵件通關(guān)，并未納入跨境電商通關(guān)報(bào)關(guān)體系內(nèi)。這種方式下，商品發(fā)貨退貨的成本高昂，通關(guān)效率也比較低。

　　而在跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，專業(yè)化的國(guó)際貿(mào)易門檻被降低了，那些原本“不會(huì)做、做不起、不能做”的中小微外貿(mào)企業(yè)，通過多種跨境電商貿(mào)易方式，實(shí)現(xiàn)完美“組裝”和聚合。企業(yè)可以在園區(qū)內(nèi)“拼模式”“拼商品”“拼物流”，從而降低成本，使商品周轉(zhuǎn)效率得到大幅提升。

　　值得關(guān)注的是，從地域分布上看，本次新設(shè)的33個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)已拓展至中西部地區(qū)和邊境地區(qū)。總體上看，跨境電商綜試區(qū)正逐漸由東部、南部沿海地區(qū)向內(nèi)陸省份擴(kuò)展，從中心城市、省會(huì)城市向二三線城市延伸。目前，全國(guó)165個(gè)跨境電商綜試區(qū)，覆蓋全國(guó)31個(gè)省份，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的發(fā)展格局，表明了我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開放的力度和決心。

　　跨境電商的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)展速度快、潛力大、帶動(dòng)作用強(qiáng)，原本不靠海、不臨江，只能“眼饞”的內(nèi)陸城市，在跨境電商綜試區(qū)逐步擴(kuò)圍的過程中，也能實(shí)現(xiàn)快速突破。施展能力的“舞臺(tái)”多了，發(fā)展空間大了，自然有更多外貿(mào)市場(chǎng)主體參與進(jìn)來，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也自然有越來越多中國(guó)品牌能夠走出國(guó)門，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造更多新機(jī)遇。

　　不過，一些新擴(kuò)圍的內(nèi)陸地區(qū)，在跨境電商領(lǐng)域還存在不少問題，比如物流費(fèi)用仍然高于沿海地區(qū)，又比如缺乏既懂外貿(mào)又懂跨境電商的復(fù)合型人才，等等。因此，接下來，要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)跨境電商的支持力度，如優(yōu)化中歐班列、國(guó)際貿(mào)易陸海新通道等跨境電商國(guó)際物流通道，鼓勵(lì)跨境電商企業(yè)發(fā)展、鼓勵(lì)建設(shè)和引進(jìn)跨境電商平臺(tái)、支持建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園等，促進(jìn)跨境電商在政策支持下成為穩(wěn)外貿(mào)、促消費(fèi)的又一重要抓手。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員 臧夢(mèng)雅）