新聞背景：

　　1月10日，2020年春運正式開啟。今年春運，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次。

　　“智慧春運”中的變與不變

　　經濟日報-中國經濟網網友 聶爽

　　每年春節前后，數以億計的大規模人口遷徙考驗著相關部門的協調組織能力。在此過程中，鐵路春運最能反映新時期的新變化、新特點。

　　曾幾何時，車站前徹夜無眠的排隊長龍是春運的“標配”，一張“硬板票”是游子思鄉的見證。隨著時代的發展，“硬板票”逐漸升級，如今，高鐵線路電子客票的覆蓋，再次提升了人們的出行體驗。

　　持電子客票的旅客可憑購票時使用的有效身份證件原件通過自助閘機“刷臉驗證”完成進出站驗票，這是2020年“智慧春運”的一個縮影。鐵路部門還以旅客需求為出發點，搭載科技快車，充分發揮“互聯網+”的優勢，推行“智慧車站”掃碼導航、互聯網訂餐等服務。這些融入科技元素的服務模式，讓旅客出行更加溫馨、便捷、高效。

　　“智慧春運”中的變與不變，順應時代潮流，滿足人民期待，體現著鐵路的飛躍性發展以及祖國的日益強盛。我們也相信春運中的乘車體驗會越來越美好。

　　讓出行少一分疲憊，多一分舒適

　　經濟日報-中國經濟網網友 張海根

　　從單日售票破歷史記錄，再到截止1月2日，已累計售票超3億張，都極力彰顯出人們對鐵路出行的偏愛。對鐵路部門而言，這是一份激勵也是一份沉甸甸的責任。

　　今年春運驚喜連連，在許多新線路陸續開通的基礎上，中國國家鐵路集團有限公司在全國各地逐漸試點和推廣電子客票，讓今年的春運出行變得更加便捷。截至2019年12月31日，全國鐵路已完成絕大多數高鐵客專和城際鐵路的電子客票實施工作，有957個車站開通了電子客票業務。不僅如此，黑科技引領春運風潮，引路機器人、智能廁所、站內VR全景導航等，也同樣吸引了人們的目光，受到追捧。

　　如今高鐵網已日益完善，一批批現代高效的綜合交通樞紐紛紛落地，基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接，真正實現了鐵路“公交化”。千里之行不再遙遠，山高水長一觸即達。流動的中國，充滿活力。讓出行少一分疲憊，多一分舒適，每個人有一個安全、祥和的旅途。

　　春運回家還需文明同行

　　經濟日報-中國經濟網網友 趙文龍

　　年終歲尾，家是我們最向往的地方。春運回家路上，要想走得安全、快樂、舒心，離不開得力的春運組織和高效的春運服務，同樣也離不開文明的春運秩序。

　　春運秩序需要大家來守護。2018年以來，高鐵“霸座”“扒門”等不文明行為頻頻爆出，折射出個別人的規則意識缺失，這些行為也對公共交通秩序造成了不良影響。春節臨近，絕不能容許“霸座”這類行為耽誤絕大多數人的春運出行。

　　我們要敢于對不文明行為說“不”。購票隨意插隊、高鐵“霸座”、車廂內大聲喧嘩、高鐵車廂內吸煙等不文明行為，不但有違公德，也顯然觸犯規則，必須堅決予以打擊。要通過納入失信黑名單等多種方式，依法處置。

　　春運旅途的一小步，可以說是社會文明發展的一大步。2020年春運大幕已經開啟，每個人要從自身做起，從身邊做起，享受文明出行的魅力，共同營造和諧美好的春運環境。